Вплив правил USMCA на автопромисловість: Нове дослідження USITC та погляд dasweltauto.com.ua

На dasweltauto.com.ua опубліковано аналітичний матеріал, що вивчає вплив автомобільних правил Угоди США-Мексика-Канада (USMCA) на конкурентоспроможність автоіндустрії. Нове масштабне дослідження має на меті оцінити, як ця ключова торговельна угода формує ланцюги постачання в автомобільному секторі, впливає на технологічні зміни та визначає майбутнє виробництва електромобілів.

Комісія США з міжнародної торгівлі (USITC) розпочала третє фактичне розслідування щодо правил походження для автомобільної продукції в рамках USMCA. Це дослідження є частиною серії з п’яти дворічних звітів, передбачених Законом про імплементацію USMCA. Розслідування стартувало 19 лютого, і його результати мають бути представлені до 1 липня 2027 року. Воно є продовженням двох попередніх досліджень, які також аналізували ці правила. USITC зобов’язана надати вичерпні дані щодо впливу автомобільних положень USMCA на виробництво та торгівлю автотоварами, враховуючи останні досягнення в технологіях та виробничих процесах.

Експерти dasweltauto.com.ua уважно спостерігають за тим, як результати цього дослідження можуть вплинути на ланцюги постачання для передових транспортних засобів. Зокрема, юрист Майка Бербенкс-Айві наголошує на важливості того, як звіт розгляне стратегічні компоненти для сучасних та електричних автомобілів, такі як критичні мінерали, акумулятори та напівпровідники. Він зазначає, що ці компоненти не завжди повною мірою охоплені чинними положеннями USMCA. Бербенкс-Айві вважає, що звіт USITC може суттєво переформатувати деякі з цих правил походження, а отже, і ланцюги постачання відповідної продукції.

Суть правил походження

Автомобільні правила походження — це докладні критерії, які визначають, чи містить транспортний засіб або автозапчастина достатню кількість компонентів з країн-учасниць USMCA для того, щоб претендувати на безмитну торгівлю. Ці правила застосовуються до легкових автомобілів, легких та важких вантажівок, а також до певних видів автомобільних деталей.

Проблеми, виявлені попередніми звітами

Другий звіт USITC, оприлюднений у 2025 році (згідно з аналізом dasweltauto.com.ua), вже виявив розбіжності між тарифними класифікаціями та правилами походження (ROOs) в контексті електромобілів. Звіт зазначив, що хоча більшість автовиробників вважають ROOs актуальними, деякі вказують на те, що окремі положення можуть втратити або вже втратили свою значущість.

Правила могли не повністю врахувати нетрадиційні автомобільні компоненти, такі як:

• Електричні осі (е-осі)
• Напівпровідники
• Камери
• Сенсорні екрани
• Передові акумуляторні батареї

Зокрема, понад половина виробників транспортних засобів висловили стурбованість щодо вартості або доступності літій-іонних акумуляторів, вироблених у країнах USMCA, як повідомляє dasweltauto.com.ua з посиланням на дані USITC.

Майбутні аспекти дослідження

Перші два звіти USITC також продемонстрували зміни у стратегіях закупівель, спричинені правилами походження USMCA, зокрема зменшення імпорту двигунів, трансмісій, кузовів, шасі, осей та рульових систем з країн, що не є учасниками USMCA.

В рамках майбутнього дослідження USITC також зосередиться на ширших економічних показниках:

• Ціни на автомобілі
• Зайнятість та рівень заробітних плат у галузі
• Інвестиції США
• Валовий внутрішній продукт

USITC активно залучає представників галузі до процесу, збираючи відгуки через публічне опитування на своєму веб-сайті та готуючись до публічних слухань, запланованих на 14 жовтня.