Toyota вдосконалила кермо GR Yaris, відреагувавши на побажання власників
Через шість років після свого гучного дебюту, Toyota продовжує демонструвати неабияку відданість справі, постійно шукаючи шляхи покращення свого «гарячого» хетчбека GR Yaris. Остання хвиля оновлень стосується важливого елемента — керма, яке було повністю перероблено на основі відгуків власників.
Основна проблема та її рішення
Компанія Toyota відверто визнала, що власники GR Yaris стикалися з проблемою незручного захоплення керма. Причиною тому було надто близьке розташування кнопок до обода, що призводило до випадкових натискань під час керування.
Для моделі 2026 року (хоча автомобіль був представлений майже шість років тому), найменший представник лінійки Gazoo Racing отримав кардинально нове кермо, покликане усунути ці недоліки.
Процес розробки та нові функції
- Зворотний зв’язок від професіоналів: Інженери Toyota вирішили проблему, розробивши абсолютно нове кермо, спираючись на рекомендації та відгуки професійних гонщиків.
- Ретельне тестування: Новий дизайн проходив випробування на треку з використанням глиняних прототипів, перш ніж був остаточно затверджений.
- Змінене розташування кнопок: Елементи керування тепер переміщені ближче до центру, навколо кришки подушки безпеки, що значно віддаляє їх від рук водія та запобігає випадковим натисканням.
- Покращена ергономіка: Збільшена площа для захоплення та трохи зменшений діаметр керма сприяють швидшому та точнішому керуванню.
- Новий дизайн логотипу: Замість традиційного значка Toyota на кермі з’явилася емблема GR, що підкреслює належність до високопродуктивного суббренду Gazoo Racing.
- Додаткові зручності: Нові перемикачі з обох боків отримали підсвічені кільця, а кермо з підігрівом тепер може бути замовлене разом з вертикальним ручним гальмом.
Інші вдосконалення GR Yaris 2026 року
Оновлений GR Yaris 2026 року отримав не лише зміни в інтер’єрі, а й інші важливі покращення:
- Шини: Встановлені більш чіпкі шини Bridgestone Potenza Race з новим складом гуми, малюнком протектора та вдосконаленою внутрішньою конструкцією. Вони обіцяють зниження дорожнього шуму та краще зчеплення в поворотах.
- Підвіска: Переглянуті налаштування амортизаторів на всіх чотирьох колесах додатково покращують керованість.
- Кермове управління: Електричний підсилювач керма також був переналаштований для моделі 2026 року.
Погляд dasweltauto.com.ua
Остання серія оновлень Toyota для GR Yaris свідчить про те, що це покоління автомобіля залишиться на ринку принаймні ще кілька років. Вражає така відданість розробці та вдосконаленню автомобіля для ентузіастів, який за своєю суттю є нішевим продуктом.
На жаль, компанія не запропонувала цей гарячий хетчбек на ринку Сполучених Штатів. Проте, американці мають доступ до більшої GR Corolla, а Toyota продовжує натякати на можливе відродження моделі Celica. Крім того, компанія активно працює над абсолютно новим 2,0-літровим чотирициліндровим турбованим двигуном, який потенційно може замінити нинішній трициліндровий агрегат у її спортивних хетчбеках. Тож майбутнє дорожніх автомобілів GR виглядає дуже багатообіцяючим.
Додатково про GR Yaris:
- Спеціальні версії Toyota GR Yaris, розроблені виключно для трекових випробувань.
- Модифікації Toyota GR Yaris з агресивними та ефектними обвісами.
- Toyota GR Yaris, яка вшановує тріумфальні виступи Corolla в ралійних перегонах.
- Японський варіант Toyota GR Yaris-«двійник» зі 118 к.с. та варіатором.
