Porsche відкидає припущення щодо майбутнього 718 EV

Нещодавні чутки про можливе скасування електричних версій Porsche Boxster та Cayman (відомих як лінійка 718 EV) виявилися безпідставними. Компанія Porsche офіційно спростувала ці припущення, підтвердивши свою відданість випуску повністю електричних спортивних автомобілів.

Вражаючі враження від тест-драйву

Даніель Шмоллінгер, керуючий директор і генеральний директор Porsche Cars Australia, розвіяв сумніви щодо майбутнього 718 EV, поділившись своїми особистими враженнями від тест-драйву:

«Ми ще не можемо назвати точну дату виходу, але я мав нагоду проїхатися на ньому, і це насправді приголомшливо. Я випробував його на гоночній трасі, і це було просто дивовижно. Автомобіль типу Boxster повинен забезпечувати ідеальний розподіл ваги, відчуття картингів, і він це робить. А з електричним двигуном він, звісно, дає ще більшу динаміку водіння».

Ця заява підкреслює впевненість Porsche у потенціалі своїх електричних спорткарів, незважаючи на затримки у їхньому офіційному дебюті, який очікується вже чотири роки з моменту першого анонсу.

Можливе повернення бензинових двигунів

Цікавим поворотом у стратегії Porsche стало те, що компанія вже відступила від своїх початкових планів щодо виключно електричного майбутнього для 718-ї серії. Тепер розглядається можливість повернення бензинових двигунів для «топових» версій Boxster та Cayman. Це може бути реалізовано кількома шляхами:

• Оновлення попереднього покоління: Ймовірно, Porsche може «відновити» моделі Boxster та Cayman попереднього покоління (982) з шестициліндровими двигунами, але вже в гібридному виконанні, успадкованому від 911 GTS. Це може стати тимчасовим рішенням до появи повноцінних наступних поколінь.
• Адаптація EV-платформи: Не виключається варіант, коли платформа PPE Sport, розроблена для електричних моделей, буде модифікована для розміщення традиційних бензинових двигунів.

Шмоллінгер зазначив, що штаб-квартира Porsche постійно оцінює «можливості» та аналізує, які рішення варто прийняти. Це свідчить про гнучкість компанії та прагнення задовольнити як прихильників електрифікації, так і шанувальників класичних ДВЗ.

Стабільний попит на ДВЗ

Рішення переглянути стратегію може бути зумовлене стабільним попитом на бензинові версії 718-ї серії, попри їхнє виведення з європейського ринку в середині 2024 року через невідповідність нормам кібербезпеки. У 2023 році було продано 20 518 одиниць, у 2024 — 23 670, а у 2025 (до виходу з ринку) — значні 18 612 автомобілів. Ці цифри демонструють, що «старі» моделі все ще мали значний комерційний успіх.

Затримки та майбутні перспективи

Адаптація старої платформи під гібридну силову установку та відповідність новим екологічним нормам вимагатиме часу. Porsche не оголосила чіткої дати запуску, що може означати, що оновлені бензинові версії з’являться не раніше 2028 року, а справді нові покоління – ближче до кінця десятиліття.

Контраст з Audi

На відміну від Porsche, яка шукає компроміси, Audi зберігає свою прихильність виключно електричному приводу для Concept C, який, як вважається, має спільні корені з електричними Boxster і Cayman. Однак, існує надія, що керівництво Audi також перегляне свою стратегію, щоб розширити аудиторію цього спортивного автомобіля з кузовом тарга за рахунок інтеграції традиційного двигуна.