Офіс планування спортивних автомобілів Subaru інтригує: представлено підвищений ралійний BRZ

Subaru оголосила про створення нового Офісу планування спортивних автомобілів, ключовою місією якого стане розробка ралійної версії моделі BRZ. Цей амбітний проєкт передбачає значні модифікації: автомобіль отримає турбований двигун та систему повного приводу, а його кінцева мета — змагання у Чемпіонаті Японії з ралі.

Цей крок Subaru є своєрідною відповіддю на аналогічний проєкт Toyota, яка трохи більше ніж рік тому представила свій турбований GR86 з повним приводом. Хоча повні технічні деталі нового ралійного BRZ ще не були оприлюднені, відомо, що болід оснащуватиметься турбованим силовим агрегатом, який передаватиме потужність на всі чотири колеса.

Перший погляд на ралійний BRZ

Єдине тизерне зображення, оприлюднене Subaru під час відкриття серії Super Taikyu 2026 року, дає чимало інформації про майбутню машину. Хоча автомобіль базується на стандартному BRZ, його кузов зазнав суттєвих змін:

• Агресивний дизайн: Виразні квадратні колісні арки та масивне заднє антикрило одразу привертають увагу.
• Аеродинамічні елементи: На даху можна помітити повітрозабірник, а на капоті — вертикальні вентиляційні отвори, що підкреслюють спортивний характер.
• Підвіска та колеса: Підвищений дорожній просвіт, значний хід підвіски та масивні ралійні шини на обох осях свідчать про готовність до бездоріжжя.
• Перероблений передок: Subaru також оновила передній бампер, надавши йому риси, що нагадують Miata.
• Задня частина: Хоча задній вигляд поки що прихований, здається, що звиси значно скорочені, а дизайн задніх ліхтарів також змінено. (Фото: Subaru)

Технічні виклики та перспективи

Хоча колісна база залишається незмінною, кількість елементів, збережених від стандартної версії, поки невідома. Інженерам довелося зіткнутися зі значними труднощами, інтегруючи систему повного приводу та турбонаддув у спортивне купе, яке спочатку не було розроблене для таких конфігурацій. Додавання турбокомпресора лише ускладнило завдання.

Важливо зазначити, що, незважаючи на всю інтригу, не варто розраховувати на серійну дорожню версію цього автомобіля. Цей високопіднесений BRZ призначений виключно для ралійних змагань, і Subaru не робила жодних офіційних заяв щодо можливої адаптації для загального використання. Проте японський бренд підкреслює, що головна мета Офісу планування спортивних автомобілів — налагодження тіснішої співпраці між командами, які працюють над дорожніми моделями, та тими, хто займається автоспортом.

Погляд dasweltauto.com.ua

Експерти dasweltauto.com.ua висловлюють свою думку:

Враховуючи нещодавнє заснування Офісу планування спортивних автомобілів, не варто очікувати появи дорожньої версії в найближчому майбутньому. Можливо, для поточного покоління BRZ, яке існує вже майже шість років, вже надто пізно. Проте, тісніша співпраця між інженерами, що працюють над дорожніми та гоночними автомобілями, повинна принести багатообіцяючі результати у майбутньому.

Тим часом, ралійна версія BRZ з турбонаддувом і повним приводом буде офіційно представлена десь у першій половині цього сезону Чемпіонату Японії з ралі. Subaru продовжує демонструвати своє прагнення створювати захопливі автомобілі, і навіть попри те, що Subaru WRX зникає з японського ринку, для американських шанувальників є гарні новини, а бренд запевняє, що “STI не мертвий”.