Нова BMW 7 Серії Збереже Масштабну Решітку Радіатора та Розділену Оптику

Хоча BMW активно впроваджує абсолютно нову мову дизайну, флагманська 7 Серія збереже свою знакову та виразну передню частину.

Ключові Особливості Оновлення:

• Дизайн: 7 Серія не перейде на нову загальну мову дизайну BMW.
• Фронтальна Частина: Оновлений седан збереже розділені фари, що обрамляють велику решітку радіатора у формі «нирок».
• Інтер’єр: Нові інформаційно-розважальні технології призведуть до радикальних змін у салоні та на приладовій панелі.

В той час як деякі моделі BMW, як-от новий iX3, вже демонструють значні відхилення від традиційного дизайну, а більшість автомобілів з Мюнхена приймуть естетику «Neue Klasse» у найближчі роки, 7 Серія не буде серед них. Люксовий седан отримує оновлення в середині циклу, і, судячи з тизерного зображення, його зовнішність еволюціонуватиме, а не кардинально змінюватиметься.

BMW надає нам ранній погляд на свій оновлений флагман перед його офіційною прем’єрою наступного місяця. Новинку, що стане конкурентом Mercedes S-Class, представлять на Пекінському автосалоні, що є досить символічним, враховуючи, як сильно китайські покупці цінують великі седани.

Попри те, що автомобіль значною мірою прихований у тіні, вже очевидно, що дизайн передньої частини не зміниться істотно порівняно з поточною моделлю, яка присутня на ринку близько чотирьох років. Світлодіодний контур решітки радіатора недвозначно підтверджує, що величезні «нирки» XXL-розміру залишаються. Це досить цікаве рішення, зважаючи на те, що новий i3 виглядатиме абсолютно інакше, а менший електричний седан (і, як наслідок, наступне покоління 3 Серії) матиме широку, пласку решітку, що зливатиметься з фарами. Очевидно, що це не стосується 7 Серії, яка збереже ті дизайнерські елементи, що зробили це покоління таким суперечливим.

Верхня смуга світлодіодних денних ходових вогнів виглядає пласкішою, ніж раніше, і знову розташовується над основними фарами. Ми ще побачимо цей виразний дизайн, оскільки наступне покоління X7, що вийде у 2027 році, матиме схожий вигляд. BMW схильна до більшої сміливості у дизайні своїх найбільших автомобілів, до цієї групи легко можна віднести і XM. Модель iX не має розділених фар, але вона була першим кросовером, що отримав гігантську решітку, коли з’явився у 2021 році.

У той час як Mercedes заявляв, що оновлення S-Class є “новим більш ніж на 50 відсотків”, BMW йде ще далі. 7 Серія 2027 року — це “майже повністю новий автомобіль”, за словами генерального директора Олівера Зіпсе. Вступаючи у другу половину свого сьомого покоління, “сімка” невдовзі не матиме двох ключових конкурентів, оскільки Audi A8 та Lexus LS поступово припиняють своє існування. Керівник BMW стверджує, що компанія “піднімає свій люксовий седан на абсолютно новий рівень як за зовнішнім виглядом, так і за технологіями”. Проте, тизерне зображення натякає на мінімальні зовнішні зміни, тоді як салон має зазнати значних трансформацій. Радикально оновлений інтер’єр iX3 з’явиться і в 7 Серії, імовірно, у ще вищій специфікації, враховуючи її статус флагмана.

Погляд dasweltauto.com.ua:

Рішення BMW зберегти поточну мову дизайну дещо несподіване, хоча створення абсолютно нової передньої частини могло б виявитися надто дорогим. Навіть без повного оновлення зовнішнього вигляду у стилі 3 Серії/i3, компанія, ймовірно, інвестувала значні кошти в цей апдейт. Зміна покоління iDrive з абсолютно новою системою в рамках проміжного оновлення, безумовно, не є дешевим. Експертам dasweltauto.com.ua особливо цікаво спостерігати, як 7 Серія буде позиціонуватися ще вище на ринку з відродженням версії ALPINA. BMW прагне конкурувати з Maybach S-Class, уникаючи при цьому прямої конкуренції з Rolls-Royce Ghost. Очікується, що розкішніша версія “сімки” з’явиться пізніше цього року і базуватиметься на оновленій моделі.