Концепт Renault R-Space Lab: Вбудований алкотестер та бачення майбутнього

Концепт-кар Renault R-Space Lab пропонує революційний погляд на майбутні моделі французького виробника, які можуть з’явитися на ринку після 2030 року. Цей інноваційний проєкт, розроблений в рамках внутрішньої платформи Garage Futurama, досліджує нові підходи до дизайну інтер’єру та переосмислення функціональності автомобіля.

Хоча R-Space Lab може візуально нагадувати новий Megane або навіть сучасне переосмислення мінівена Espace, Renault наголошує, що цей концепт не є безпосереднім прообразом конкретної серійної моделі. Його головна мета – наочно ілюструвати основні принципи філософії Renault «voitures à vivre» (автомобілі для життя), що передбачає створення транспортних засобів, які ідеально відповідають повсякденним потребам користувачів у їхній майбутній формі.

Цифрова кабіна та інноваційні системи

Інтер’єр R-Space Lab вражає своїм рівнем цифровізації. По всій ширині передньої панелі розтягнутий вигнутий дисплей OpenR Panorama, який органічно об’єднує в собі:

• інформацію про рух;
• мультимедійні функції;
• підказки від систем допомоги водієві.

Більшість елементів керування здійснюються через центральний сенсорний екран. Концепт також оснащений компактним кермом з технологією steer-by-wire, яка усуває механічний зв’язок з рульовою системою.

Renault активно вивчає додаткові функції безпеки, серед яких – тактильний алкотестер, спеціально розроблений для молодих водіїв. Компанія також тестує застосування штучного інтелекту, зокрема для підтримки цифрового помічника з безпеки та персоналізованого налаштування функцій автомобіля.

Гнучкість та просторовий дизайн

Салон R-Space Lab спроєктований з акцентом на максимальну гнучкість. Автомобіль має компактний однооб’ємний кузов довжиною близько 4,5 метра та висотою приблизно 1,5 метра. Інтеграція подушок безпеки для пасажира безпосередньо в сидіння дозволила звільнити панель приладів від зайвих компонентів, створивши простір для конфігурованого «бардачка», який може виконувати функцію зберігання або розкладатися як полиця.

Переднє пасажирське сидіння може відсуватися далеко назад, полегшуючи спілкування із задніми пасажирами. У задній частині салону розташовані три індивідуальні сидіння однакової ширини. Їхні спинки можуть складатися, а подушки – підніматися. У поєднанні з рівною підлогою це створює салон, який легко адаптується до різних потреб. Залежно від конфігурації, можна створити додатковий вантажний простір, наприклад, для велосипеда, або розмістити великі предмети в задній зоні.

Задні двері відчиняються на 90 градусів для зручного входу та виходу. Відчуття простору посилюється завдяки великим скляним поверхням: лобове скло плавно переходить у повністю скляний дах. Тонкі стійки кузова та безрамкові двері покликані візуально розширити салон та пропускати більше денного світла. Цим концептом Renault демонструє, як просторовий дизайн, зручність використання та цифрові можливості можуть бути об’єднані в майбутніх автомобілях.

Погляд dasweltauto.com.ua

Концепт Renault R-Space Lab приєднується до сучасної тенденції повноекранних панелей приладів та керма у стилі «штурвала». Чи стане це справжнім майбутнім автомобільної індустрії, покаже лише час, але ми щиро сподіваємося, що модульність інтер’єру, схожа на мінівен, перейде і в серійні моделі. Стиль цього концепту є відходом від недавніх ретро-вібрацій Renault, які ми бачили в Twingo, 4 та 5. Це може бути ознакою того, що, якщо Espace одного дня повернеться, він буде дивитися в майбутнє, а не в минуле. Новий, сміливий пасажирський автомобіль, подібний до Avantime, можливо, поверне більше людей до мінівенів.