Дебют Ferrari Amalfi Spider: 631 к.с. та Відкритий Верх

Новий Ferrari Amalfi Spider – це справжнє диво трансформації, що перетворюється на приголомшливий кабріолет лише за 13,5 секунди. Ця модель, за інформацією dasweltauto.com.ua, є досконалим втіленням концепції 2+ м’якого даху, створеного на базі купе Amalfi. Його вишуканий п’ятишаровий тканинний дах гармонійно доповнює динамічний дизайн. (Фото: Ferrari)

Під капотом цього відкритого гран-турера пульсує серце – 3,9-літровий твін-турбо V8 потужністю 631 кінську силу, агрегатований з блискавичною восьмиступеневою коробкою передач з подвійним зчепленням. Початкова вартість Ferrari Amalfi Spider стартує від орієнтовно 270 000 євро, а перші щасливі власники отримають свої автомобілі вже на початку 2027 року. Ціни для американського ринку наразі залишаються неоголошеними.

Часом, найзначніше оновлення автомобіля полягає у відмові від чогось. Для Ferrari Amalfi Spider це означало відмову від фіксованого даху купе, замість якого з’явився майстерно спроектований м’який верх, створений із особливих матеріалів та форм. Ferrari Amalfi Spider дебютує як кабріолет формату 2+, що дозволяє повною мірою насолоджуватися потужністю V8 з відкритим верхом. Ця модель продовжує багатовікову традицію Ferrari у створенні автомобілів з відкритим верхом – моделей, які завжди були знаковою подією для автолюбителів і, як правило, бажаним експонатом для колекціонерів.

Елегантність та Аеродинаміка: Дизайн та Дах

Розроблений дизайн-студією Ferrari, Amalfi Spider вражає однаковою привабливістю як з піднятим, так і з опущеним дахом. Коли дах закритий, він зберігає витончений силует купе. Проте, опустивши його, автомобіль набуває ще більш виразного та динамічного вигляду. Чисті, витончені поверхні, майстерно виліплені грою світла, надають автомобілю сучасний, але водночас елегантний характер, а повністю автоматичний м’який верх природно стає центральним елементом дизайну. Крім інтегрованого заднього скла, дах має п’ятишарову тканинну конструкцію з різною товщиною шарів, розташованих у “сендвіч”-структурі. Це рішення розроблене для ефективної ізоляції пасажирів від зовнішнього шуму.

М’який дах пропонується у чотирьох вишуканих тканинних кольорах, а також у двох варіантах з технічної тканини, серед яких новинка – “Tecnico Ottanio”. Його дизайн бездоганно інтегрується із загальною естетикою автомобіля, незалежно від того, чи відкритий дах, чи закритий. Аналогічне плетіння може бути використане і для кришки відсіку для даху (tonneau cover), та суміжних елементів.

Як і належить спорткару такого рівня, Amalfi Spider пройшов інтенсивну аеродинамічну оптимізацію для керування повітряними потоками та балансування притискної сили. Ззаду розташоване інтегроване активне заднє антикрило з трьома режимами роботи, здатне генерувати до 243 фунтів (приблизно 110 кг) притискної сили на швидкості 155 миль/год (250 км/год) у режимі High Downforce.

Комфорт у Салоні: Ексклюзивний Інтер’єр

Ефективне управління повітряними потоками є вирішальним для комфорту пасажирів, особливо під час поїздок з відкритим дахом. Щоб забезпечити максимальний затишок, новий Ferrari оснащений інноваційним вітрозахисним екраном. Цей дефлектор інтегрований у спинки задніх сидінь і ефективно зменшує турбулентність та шум у салоні. Він активується натисканням однієї кнопки, а для його складання достатньо просто натиснути його назад у спеціальний відсік.

Усередині автомобіля гармонійно поєднуються спортивний дух та елегантність, що відображається у мінімалістичних та сучасних дизайнерських рішеннях. Центральний тунель виконаний у вигляді підвісного алюмінієвого мосту, а дверні панелі мають стилістичні елементи, натхненні морським дизайном. Панель приладів розташована у монолітній структурі кокпіта, яка також включає вентиляційні отвори. Дві додаткові екрани відповідають за функції інформаційно-розважальної системи та відображення інформації для пасажира.

Для тих, хто планує тривалі подорожі, варто врахувати, що у складеному стані м’який дах займає 220 міліметрів товщини. Коли верх опущено, об’єм багажного відділення зменшується з 9,0 до 6,1 кубічних футів (з приблизно 255 до 173 літрів).

Двигун та Інноваційні Технології

Серцем Ferrari Amalfi Spider є потужний 3,9-літровий твін-турбо V8, який генерує 631 кінську силу. Цей агрегат належить до відзначеної нагородами родини двигунів Ferrari F154e і в модифікації Amalfi Spider демонструє питому потужність 163 к.с. на літр. Споряджена маса автомобіля становить 3430 фунтів (приблизно 1556 кг), що приблизно на 176 фунтів (близько 80 кг) більше, ніж у версії купе.

Оптимізації маси та ефективності теплового менеджменту сприяли численні оновлення, включаючи вдосконалення системи турбонаддуву, використання нових легких розподільних валів (що дозволило заощадити 2,9 фунта або близько 1,3 кг), а також перероблений блок двигуна з прецизійною обробкою.

Модель Spider також оснащена найновішими технологічними розробками Ferrari. Восьмиступенева коробка передач з подвійним зчепленням та мокрим зчепленням є тією ж самою, що використовується в SF90 Stradale. Система ABS Evo запозичена у моделі 296 GTB та була додатково вдосконалена для таких автомобілів, як Purosangue та 12Cilindri.

Серед інших передових систем – Side Slip Control (SSC) 6.1, яка комплексно координує всі динамічні системи автомобіля, від керування та розподілу крутного моменту до контролю вертикальних рухів кузова, забезпечуючи максимальну продуктивність.

Manettino пропонує п’ять режимів водіння:

• Wet (Мокрий)
• Comfort (Комфорт)
• Sport (Спорт)
• Race (Гонка)
• ESC-Off (Відключення ESC)

Ці режими дозволяють водіям налаштовувати рівень втручання таких систем, як F1-Trac, демпфування підвіски та електронний диференціал.

Ferrari також інтегрував повний пакет систем допомоги водію, що включає:

• Адаптивний круїз-контроль
• Автоматичне екстрене гальмування
• Виявлення сліпих зон
• Попередження про виїзд зі смуги
• Асистент утримання в смузі руху
• Автоматичне дальнє світло
• Розпізнавання дорожніх знаків та допомога
• Моніторинг втоми або розсіяності водія

Серед додаткових опцій доступні системи Surround View (круговий огляд) та Rear Cross Traffic Alert (попередження про поперечний рух ззаду).

Ціни та Терміни Поставок

Якщо Ferrari Amalfi Coupe коштує в Європі від 240 000 євро, то відмова від фіксованого даху та додавання привабливості тканинного м’якого верху піднімає стартову ціну Amalfi Spider до приблизно 270 000 євро. Замовлення вже приймаються, а перші поставки очікуються на початку 2027 року.