Chrysler CEO Christine Feuell departs Stellantis

{ “title”: “Несподіваний відхід Крістін Ф’юелл: хвиля кадрових перестановок у Stellantis”, “body”: “# Відставка очільниці Chrysler та Alfa Romeo Північної Америки\n\nКрістін Ф’юелл, яка обіймала ключові керівні посади СЕО бренду Chrysler та керівника Alfa Romeo у Північній Америці, несподівано залишила концерн Stellantis. Про це автогігант офіційно оголосив 5 березня (хоча новина була опублікована 6 березня 2026 року). Причини раптового звільнення високопоставленої керівниці не розголошуються.\n\n## Кар’єрний шлях та зміни повноважень Крістін Ф’юелл\n\nПані Ф’юелл розпочала свою діяльність на посаді головного виконавчого директора бренду Chrysler у вересні 2021 року. Її повноваження значно розширилися 1 червня 2024 року, коли вона прийняла на себе подвійну роль СЕО як Chrysler, так і Ram, а також очолила ініціативи з електрифікації Chrysler. Проте, вже 1 грудня 2024 року, після повернення на посаду СЕО Ram Тімоті Куніскіса, відповідальність Ф’юелл за бренд Ram була скасована, і вона зосередилася на керівництві Chrysler та Alfa Romeo Північної Америки.\n\n## Новий очільник: Метт МакАлір\n\nВакантні посади, які залишила Крістін Ф’юелл, негайно обійме Метт МакАлір. Він також був призначений СЕО бренду Dodge 1 червня 2024 року. Тепер, згідно з офіційним прес-релізом, МакАлір додатково візьме на себе керівництво Alfa Romeo у Північній Америці. Метт МакАлір має значний досвід роботи в Stellantis та її попередниках: він приєднався до компанії у 2000 році, а потім, після перерви, повернувся у 2013-му, обіймаючи різні ролі у сферах продажів, маркетингу та управління продуктами для брендів Dodge та Maserati.\n\n## Масштабні перестановки у керівництві Stellantis\n\nВідхід Ф’юелл є частиною серії глибоких кадрових змін, що відбуваються у Stellantis протягом останніх 18 місяців. Ця хвиля ротацій розпочалася з відставки колишнього генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса 1 грудня 2024 року. Його звільнення було пов’язане зі зниженням ринкової частки та незадовільними показниками брендів концерну в Північній Америці.\n\n* Повернення Куніскіса: Важливим епізодом цих перестановок стало повернення Тімоті Куніскіса на його попередню посаду СЕО Ram 1 грудня 2024 року, після того, як він раніше оголосив про вихід на пенсію.

• Новий лідер концерну: Після відставки Тавареса, 23 червня 2025 року, кермо влади Stellantis перейняв Антоніо Філоза, перед яким постало завдання вивести компанію з кризи. У той же день Філоза представив свою нову команду вищого керівництва.
• Продовження призначень: Кадрові зміни тривають. У листопаді 2025 року Джона Нельсона призначили керівником новоствореного підрозділу Stellantis Financial Services and Leasing Companies. Минулого місяця, 23 лютого 2026 року, Марсело Конті, ветеран галузі з 30-річним досвідом у сфері закупівель (зокрема, у General Motors), очолив відділ закупівель та якості постачальників у Північній Америці.\n\n## Фінансові виклики Stellantis\n\nНезважаючи на всі ці управлінські трансформації, Stellantis продовжує боротися за відновлення прибутковості та збільшення своєї ринкової частки. Це було вкотре підтверджено під час презентації фінансових результатів 6 лютого. За підсумками 2025 фінансового року Stellantis зафіксувала чистий збиток у розмірі 22,3 мільярда євро (26,3 мільярда доларів США), значною мірою спричинений багатомільярдними списаннями, пов’язаними з інвестиціями в електромобілі.” }