Європейський авторинок розпочав 2026 рік зі спаду

Європейський авторинок розпочав 2026 рік зі спаду: у січні кількість реєстрацій нових автомобілів в ЄС скоротилася на 3,9% порівняно з минулим роком, досягнувши 799 625 одиниць. За даними Європейської асоціації виробників автомобілів (ACEA), головною причиною стало подальше падіння попиту на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).

Частка ринку авто з ДВЗ (бензин та дизель) знизилася з 39,5% у січні 2025 року до 30,1% у січні 2026 року. Найбільше постраждали бензинові машини, чиї реєстрації впали на 28,2%, а їхня частка ринку скоротилася з 29,5% до 22%. Особливо помітне зниження зафіксовано у Франції (-48,9%), Німеччині (-29,9%), Італії (-25,5%) та Іспанії (-22,5%). Дизельні авто показали скромніше падіння на 22,3%, утримуючи 8,1% ринку.

Натомість зростання продемонстрували електрифіковані моделі. Гібридні автомобілі (HEV) стали найпопулярнішим вибором, їхні реєстрації зросли до 308 364 одиниць, зайнявши 38,6% ринку ЄС. Зростання спостерігалося в Італії (+24,9%) та Іспанії (+9%). Плагін-гібридні автомобілі (PHEV) також показали значне зростання до 78 741 одиниці, збільшивши свою частку до 9,8% (з 7,4% минулого року) та обійшовши дизельні авто. Цьому сприяло зростання в Італії (+134,2%), Іспанії (+66,7%) та Німеччині (+23%).

Реєстрації повністю електричних автомобілів (BEV) стабільно зростали, досягнувши 154 230 одиниць та 19,3% ринку (порівняно з 14,9% роком раніше). Проте результати були неоднозначними: Франція (+52,1%) та Німеччина (+23,8%) показали значний приріст, тоді як Нідерланди (-35,4%) та Бельгія (-11,5%) зафіксували спад. Зниження в Нідерландах пояснюється ажіотажним попитом наприкінці 2025 року через очікувані зміни в податковому законодавстві, коли багато електромобілів були зареєстровані в грудні, щоб скористатися старими, вигіднішими податковими умовами. Хоча уряд згодом скоригував ставки, рішення про придбання вже було прийнято.